未來航空發動機的機械構造要比現有的類型更加簡單，部件更少，在更高的渦輪入口溫度和組件負荷下運行，其可靠性和組件壽命也要提高。渦輪材料必須在抗拉強度、蠕變阻力、耐高溫腐蝕和耐沖擊損傷等方面滿足要求。